近年來，本鋼集裝箱用鋼以其質(zhì)量優(yōu)良的化學成分、沖壓成型性能、焊接性能、耐蝕性能、尺寸精度等技術(shù)指標成為“中國名牌”產(chǎn)品。目前，“本鋼牌”集裝箱板材制成的集裝箱已遠銷歐洲、美洲、東南亞等國際市場，使本鋼成為領(lǐng)軍我國集裝箱板市場的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。為了最大限度地降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)效益最大化，自2004年以來，本鋼技術(shù)中心有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員組成了技術(shù)攻關(guān)組，從降低集裝箱板鎳含量入手，開展了艱難的降成本技術(shù)攻關(guān)工作。

      據(jù)測算，集裝箱用鋼中鎳含量每降低0.01%，就可降低噸鋼成本30元左右。本鋼每年兩條軋制線生產(chǎn)集裝箱板60萬噸，僅降低鎳含量一項，就可降低成本1.5億元。技術(shù)攻關(guān)小組在煉鋼廠、熱軋廠的積極配合下，先后在1700毫米軋機、1880毫米軋機進行攻關(guān)，克服了因含鎳量過低造成板材的銅脆、邊裂等缺陷，在保證產(chǎn)品質(zhì)量及性能的基礎(chǔ)上，通過科學調(diào)整軋機加熱爐溫度、加熱時間等措施，逐步降低鎳含量。通過20多次反復(fù)的技術(shù)攻關(guān)試驗，最終，1700毫米軋機軋制集裝箱板鎳含量降至0.14%，1880毫米軋機軋制集裝箱板鎳含量降至0.16%。

      據(jù)悉，經(jīng)北京鋼鐵研究總院耐大氣腐蝕性能試驗，鎳含量為0.14%～0.16%的本鋼集裝箱板各項性能指標與國際先進企業(yè)新日鐵持平，而鎳含量指標遠遠低于新日鐵，在國際上處于先進水平。